挂车配件改进车辆安全驾驶的平顺性
  挂车配件能缓解汽车重量,减少然料消耗量及改进车辆安全驾驶的平顺性,是汽车制造业始终追求完美的总体目标。挂车配件其是近些年,随之人们对生态环境保护及汽车安全性、舒适度的日益高度重视,汽车制造业对悬架系统的性能指标及汽车轻量化明确提出了更高的规定。
  目前,做为汽车悬架弹性元件之一的板簧绝大多数由高品质合金钢做成,占车体产品质量的5%7%,存有生产制造工艺流程多、机器设备占地面积大、耗能高等缺点。因此在汽车板簧的发展趋势层面,国内外汽车厂商和科学研究人员紧紧围绕着轻量化,提升安全驾驶的舒适度、可靠性及耐用度等层面深入开展了很多的科学研究工作,经常出现了少片式、单片式的板簧,其中以复合材料板簧效果较大。
  因为复合材料板簧具备钢板弹簧无法替代的优势,美、英、日、德、法等国竞相深入开展研发,挂车配件并获得了不少研发效果,有些已资金投入具体运用。它的发展趋势大体亲身经历了三个环节。
  在这一环节,挂车配件发布的基础理论剖析文章内容和阶段性研发报告较为多。在这段时间,因为合适于工程项目运用的热固性塑料尚处在初期发展趋势环节,复合材料板簧的研发碰到许多难题,如原材料的耐热性差、强度低、不耐磨损、价钱高等,再加上设计构思程序流程、加工设备和工艺主要参数都碰到一些有待于处理的新难题,因此减缓了复合材料板簧工程化运用的进程。

  挂车配件在这一环节,因为塑料工业的发展趋势,耐高温、耐磨损和价格实惠的化学纤维增强塑料研制成功,再加上汽车设计向小型化和轻型化方位发展趋势,尤其是石油危机至今,以便减少汽车配件产品质量,节省燃料,汽车厂商积极开展塑料板簧的研发,推动了塑料板的应用。