挂车支腿的种类有什么？（三）

   汽动型支腿：

   此种类支腿根据车载式气瓶内形成的工作压力，由自行调节溢流阀调节至额定值标准气压，借助气动电磁阀通断电来操纵气路方位，操纵掩藏于支腿内的气缸单个或一起收放，即完成支腿起降。

   此支腿同液压支腿相近，省掉了摇柄把手和传动齿轮构造，自动化水平高，在气缸合理有效里程内，支腿亦能完成自行均衡，适合各类交通路况，起降只需根据电动式控制开关实际操作，不需要传统式的摇把，起降速度快，一样适合效率高的甩挂运输，自重比起液压支腿偏轻，还不必担心油液外泄，现阶段仍因维修点较少，同液压支腿一样面对一样的问题。

   气动液压组合式支腿:

   此类支腿是在之中液压及汽动支腿的工作原理基本之中，根据运用汽动支腿空载时的速度高和液压支腿负重起降时的稳定度，将二者很好结合，实际操作时起降速率会更高一些。但是在并没有大批量化生产制造推广以前，倘若技术水平不成熟，构造越繁杂，系统故障概率便会越多，在并没有国家行业标准，政策标准的导向下，一样会面对之中液压和汽动支腿的尴尬处境。