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    翼开启厢式半挂车的制动系统问题

    作者:梁山挂车厂 时间:2019-07-16 03:35:39 来源:原创
    翼开启厢式半挂车的制动系统问题
        翼开启厢式半挂车行车时制动系统、尤其是紧急制动时,前轮传出一种“铿、铿”的极大响声;驾驶员觉得车身震动;制动系统反应急促,不可以无拘无束地操纵;前轮“制动系统发啃”即为制动系统粗暴故障。
        翼开启厢式半挂车造成所述问题的缘故通常是:制动分泵皮膜粘油或橡胶老化变质,摩擦片铆钉松动,制动系统鼓失圆,蹄片轴与孔配合松旷等。复合型制动阀均衡弹簧弯曲刚度和顶力距太大,则在同样的踏板行程安排上制动系统标准气压高,制动系统反映急促。弯曲刚度适度变弱,制动系统标准气压上升轻缓,有利于驾驶员无拘无束的操纵(预紧力增加,踏板随意行程安排相对稍有减少)。山区的翼开启厢式半挂车客户为融入山高弯急倾斜度大的特性,使翼开启厢式半挂车行车能依据道路上的复杂性状况,急促保持制动系统的目的性,在均衡弹簧上加了一个厚lmm以下的垫片,宁可牺牲常见制动系统的平顺性。当预紧力过大,弹簧贴近或变为了刚体,也就丧失弹簧的功效。制动系统时,制驱动力的骤然提升,非常容易制动系统时彻底丧失操纵,切不适合选用。有的客户对均衡弹簧调节不力,不适当地将预紧力调节过大,制动系统标准气压上升过猛,驾驶员可以操纵的范畴(即踏板合理行程安排)过窄,没办法操纵,造成“制动系统粗暴”。使用调节不力,踏板随意行程安排过大,驾驶员不适合,踩、踏在踏板的随意行程安排路段内,翼开启厢式半挂车没有反映,或反映不大,一着急,猛一踏就非常猛烈地制动系统了。
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